工程监理行业有点独特，因为除了建设部执业资格登记中心外，一个监理协会也在制定与监理相关的政策，当监管行业有很多规章制度和规范性资料时，这就增加了工作量。然而，监理协会发布的文件通常是推荐的，而建设部发布的文件是强制性的。
2022年春节后不久，中国建设监理协会发布了《关于试行施工阶段项目管理服务标准和监理专业标准的通知》。通知中最有意思的是监理人员的专业水平，将总监理工程师和专业监理工程师分为三个级别，且未对监理人员进行评分。感兴趣的朋友可以到协会的官方网站下载详细信息。
众所周知，施工人员、造价工程师和安全工程师在申请职业资格时分为一级和二级。监理工程师报考时没有打分。多年前，监理工程师的改革也发布了征求意见稿。当时，文件的内容提出，国家监理工程师也分为一级和二级。然而，改革文件最终没有发布。最终改革的重点是取消考试注册的职称门槛。
现在，建设部的监理工程师政策正在向交通部靠拢。交通部的监理工程师在取得国家监理工程师职业资格证书后，按照职称和业绩进行分级，这与我们熟悉的建筑施工人员和造价工程师的分类方法不同。
小编在一定程度上同意这种做法，因为随着职称注册门槛的取消，获得证书的人员数量正在增加。不可能担任总监理工程师，因此有必要将其中一些人转为专业监理工程师。国家监理工程师没有评分，这与主流的建造师和造价工程师资质相比是不合理的，但这种评分方法略有不同。一些主管暂时无法接受，需要慢慢适应。从总监理工程师的评分方法可以看出，我们非常重视绩效，把考核权交给企业，特别重视继续教育。
一些朋友注意到，对于建筑商和造价工程师的分类，颁发了不同级别的证书，但对于总监理工程师和专业监理工程师的分类，没有提出相应的证书。这种新方法将如何实施还有待观察。最好由建设部发布规定。监理协会发布的文件仅起规范和指导作用。